Hitastigsskynjari fyrir kælikerfi bifreiða

KTY hitaskynjarinn er kísillskynjari sem hefur einnig jákvæðan hitastuðul, líkt og PTC hitaskynjari. Hins vegar, fyrir KTY skynjara, er sambandið milli viðnáms og hitastigs nokkurn veginn línulegt. Rekstrarhitastig framleiðenda KTY skynjara getur verið mismunandi en er venjulega á bilinu -50°C til 200°C.

Eiginleikar hitastigsskynjara kælikerfis bifreiða

Viðnámsgildi línulegs hitamælis LPTC eykst með hækkandi hitastigi og breytist í beinni línu með góðri línuleika. Línuleikinn er góður í samanburði við hitamæli sem eru framleiddir með PTC fjölliðukeramik og því er engin þörf á að grípa til línulegrar bætur til að einfalda hringrásarhönnunina.

KTY serían hitaskynjari hefur einfalda uppbyggingu, stöðuga afköst, hraðan verkunartíma og tiltölulega línulegan viðnámshitastigferil.

Hlutverk hitastigsskynjara kælikerfis vélarinnar

Önnur gerð af jákvæðum hitastuðli er kísillviðnámsskynjari, einnig þekktur sem KTY skynjari (ættarnafn sem Philips, upprunalegi framleiðandi KTY skynjarans, gaf þessari gerð skynjara). Þessir PTC skynjarar eru úr efnuðu sílikoni og eru framleiddir með ferli sem kallast dreifð viðnám, sem gerir viðnámið nánast óháð framleiðsluvikmörkum. Ólíkt PTC hitamælum, sem hækka hratt við gagnrýnið hitastig, er viðnáms-hitastigskúrfa KTY skynjara nánast línuleg.

KTY-skynjarar eru með mikla stöðugleika (lítið hitadrift) og næstum stöðugan hitastuðul og eru almennt ódýrari en PTC-hitaskynjarar. Bæði PTC-hitaskynjarar og KTY-skynjarar eru almennt notaðir til að fylgjast með vindahita í rafmótorum og gírmótorum, þar sem KTY-skynjarar eru algengari í stórum eða dýrum mótorum eins og línulegum mótorum með járnkjarna vegna mikillar nákvæmni þeirra og línuleika.

Notkun hitastigsskynjara fyrir kælikerfi bifreiða

Olíu- og vatnshiti bíla, sólarvatnshitari, kælikerfi vélarinnar, aflgjafakerfi